又稱阻(zu)(zu)(zu)火(huo)通(tong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)帽(mao)(mao).阻(zu)(zu)(zu)火(huo)通(tong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)罩(zhao). FZT-1型防(fang)(fang)爆(bao)阻(zu)(zu)(zu)火(huo)通(tong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)帽(mao)(mao)是加油(you)(you)站，小型油(you)(you)罐透氣(qi)(qi)(qi)(qi)不可少配套(tao)設(she)(she)備，是原設(she)(she)計的(de)(de)更新換代(dai)產品。透氣(qi)(qi)(qi)(qi)帽(mao)(mao)連(lian)接(jie)形式有法蘭連(lian)接(jie)和(he)螺紋連(lian)接(jie)兩種.通(tong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)帽(mao)(mao)垂(chui)直安(an)裝在油(you)(you)罐的(de)(de)頂部。防(fang)(fang)爆(bao)阻(zu)(zu)(zu)火(huo)通(tong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)帽(mao)(mao)的(de)(de)頂帽(mao)(mao)采用耐火(huo)不銹鋼(gang)鋼(gang)板(ban)表(biao)面噴塑(su)，殼體為(wei)鑄(zhu)鋁。阻(zu)(zu)(zu)火(huo)芯有不銹鋼(gang)波(bo)(bo)(bo)紋板(ban)，符合(he)SY/T0511-96的(de)(de)技術要(yao)求。當油(you)(you)罐料膨脹或進(jin)油(you)(you)時，即通(tong)過阻(zu)(zu)(zu)火(huo)芯波(bo)(bo)(bo)紋板(ban)向(xiang)外排氣(qi)(qi)(qi)(qi)。當油(you)(you)罐內(nei)向(xiang)外放(fang)油(you)(you)時又向(xiang)罐內(nei)吸氣(qi)(qi)(qi)(qi)，并阻(zu)(zu)(zu)止一(yi)切火(huo)源從(cong)此通(tong)過，確(que)保安(an)全。應經常對通(tong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)罩(zhao)的(de)(de)阻(zu)(zu)(zu)火(huo)波(bo)(bo)(bo)紋板(ban)的(de)(de)透氣(qi)(qi)(qi)(qi)性(xing)進(jin)行檢查，保證良好的(de)(de)阻(zu)(zu)(zu)火(huo)，透氣(qi)(qi)(qi)(qi)性(xing)能。

通(tong)(tong)氣帽是(shi)(shi)減(jian)速(su)(su)器(qi)的(de)專用附件，是(shi)(shi)單向通(tong)(tong)氣塞和(he)塑料通(tong)(tong)氣防水閥，在設備中起作用。透氣塞的(de)設計可以同時(shi)排(pai)出水蒸(zheng)氣和(he)透氣。簡(jian)單來說就是(shi)(shi)用來通(tong)(tong)風的(de)，主(zhu)要用來平衡減(jian)速(su)(su)器(qi)內外的(de)大氣壓力(li)。減(jian)速(su)(su)機在室外或(huo)連續(xu)運(yun)轉時(shi)，溫度會(hui)(hui)變(bian)得很高(gao)，減(jian)速(su)(su)機內部的(de)潤滑油會(hui)(hui)氣化成氣體(ti)，當(dang)然會(hui)(hui)膨脹。為了不損壞減(jian)速(su)(su)器(qi)的(de)油封或(huo)接頭，減(jian)速(su)(su)器(qi)*高(gao)處的(de)堵塞物在使用前應換上(shang)通(tong)(tong)風帽，以保(bao)證(zheng)減(jian)速(su)(su)器(qi)運(yun)轉時(shi)箱體(ti)內的(de)氣體(ti)排(pai)出。

而且通(tong)(tong)(tong)氣帽(mao)(mao)處(chu)形成彎折的(de)氣流通(tong)(tong)(tong)道，并且由于底板的(de)通(tong)(tong)(tong)氣孔處(chu)設有**濾網，能夠得到有效措施防止外(wai)界環境(jing)中(zhong)的(de)粉塵(chen)進入(ru)減速機(ji)內部，避免出(chu)現(xian)上述粉塵(chen)封堵通(tong)(tong)(tong)氣帽(mao)(mao)、損壞(huai)齒(chi)輪(lun)軸承(cheng)。

以上(shang)是對行星減(jian)速器中的(de)通氣帽(mao)的(de)作(zuo)用(yong)介紹。